Дело не в минутах!!! У всех по разному может быть по времени. Может у вас радиатор забит наглухо.....Главное на 108 градусах включается вентилятор!!! Четко!!!
пс Пробочку расширительного бачка на новую не пробовали менять?

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Радиатор не забит. Раньше вроде такого не было. Народ! У вас вентилятор как скоро включается при остановке?
Причем крышка бочка и температура?

Школьный курс физики

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Насчёт крышки бачка охлаждения: чем выше давление в системе, тем выше температура кипения. На саму температуру крышка каким образом может влиять? Полагаю у меня неисправности либо в датчиках либо в помпе либо в термостате. Как с датчиками разобраться?

Если все исправно, то включение 1 скорости вента строго на 108 градусах без вариаций.
Где-то читал на форуме, если включается раньше на 102, 105 и т.д. - это в связи с ошибкой "зависание клапана термостата", кодовое значение не помню.
Ошибка бывает при обрыве или плохом контакте ТЭНа нагревателя термостата, использовании термостата без нагревателя без обманки, а так же при негерметичности термостата в закрытом состоянии (резиновая прокладка).
У самого так было, когда появлялась данная ошибка, вызвана она была отрывом уплотнительной резинки на клапане термостата, после замены резины на медь ошибка больше не появлялась, отклонений от 108 у вентилятора не было.
Объясняют это явление так: при выявлении указанной неисправности ЭБУ включает вентилятор раньше дабы предупредить перегрев двига (скажем - мера повышения безопасности)

Semik2006. Если принять во внимание Ваш пост № 809, очевидно (вероятно) проблема в том, что не работает электронагреватель термостата, отсюда могут быть и вторичные симптомы ощущения открытия термоса не со 102, а со 105 градусов, ведь нагреватель на нагрузках понижает порог открытия термостата.

Сдю! Ты наверное прав! У меня один проводок который полагаю идёт на фишеу тэна оголен. Как лучше поступить? Поменять провод или термостат,? Если термостат то какой лучше? В инете хвалят термостат без уплотнительной резинки tm41105 Mahle/Behr/hella...
Заказал крышку на бачек от инсигнии может мой уже плохо работает

Опком выдал ошибку р014-63 те с шестерней проблема. А по поводу тэна или термостата ошибку не выдает...

При кратковременных проблемах с контактами ошибки могут быть "плавающими": появляются на короткое время и быстро сами стираются при возобновлении электросвязи.
Можно проверить отсутствие обрыва и наличие номинального сопротивления на контактах в разъеме термостата, если там порядок, то проверить разъем с проводками, который подключается к термостату, обеспечить там надежный и постоянный электрический контакт. Я бы не стал торопиться с несением расходов на приобретение новой крышки бачка и нового термостата, для начала термостат можно снять и детально осмотреть, проверить.
В качестве "бонуса": если беспокоит ошибка 1463 по выпускному РВ, с высокой долей вероятности проблема в плохом контакте разъема подключения управляющего электромагнитного клапана. Без этой ошибки мотор работает ощутимо веселее.

Да, кстати, вспомнил, что у меня так же временами "зависание штока термостата" то появлялось, то пропадало, пока я его не подлечил в плане герметичности закрытия главного клапана

Не понятно почему температура не превышает 100? Если встать в пробке она в любом случае должна вверх идти. Или у вас вентилятор включается не при 108С?

Поменял крышку бачка и термостат на тм4115. Стоял по виду такой же. Тот что стоял все таки имеет уплотнительное резиновое кольцо по периметру. ( Не пойму как фотку прикрепить)

Потому что без обманки работает в аварийном режиме (писал режим выше в ссылке приведенной Вами), плюс всегда чистый радиатор.

_________________
Эгоизм - это не значит жить так, как хочешь, это требование к другим жить так, как вы этого хотите. (Оскар Уайльд)

Клубные; световой логотип, наклейки, рамки, дефлектор 5 двери, OP-COM.

Nik776 ! Кроме светящейся мясорубки на панели есть какие либо минусы? Например расход топлива или еще что либо? Почему все не переходят на 93с термостат ..

Минусов существенно повлиявших на что либо я не обнаружил.
На мясорубку забил буквально через день.
Лично я перешёл что-бы реже менять прокладки теплообменника.

_________________
Эгоизм - это не значит жить так, как хочешь, это требование к другим жить так, как вы этого хотите. (Оскар Уайльд)

Клубные; световой логотип, наклейки, рамки, дефлектор 5 двери, OP-COM.

Предлагаю открыть опрос кто использует термостат на 92с для статистики с отзывами об использовании. практика важнее чем теоретия. Подозреваю что высокая температура сильно разжижает масло и потом накрывается фазорегулятор выходной.

Третье лето ставлю холодный термостат.Гонял на юга в 2018-очень понравилось.Минусов явных не увидел.Так возня на 30 мин со сливом 2 литров ОЖ раз в пол года.Обманка стоит, безтнее ключик сигналит.
Но наверное это крайний раз, т.к. прошили ЭБУ на 95 град. Откр родного термостата и вкл. Вентилятора при 98.Првда еще дополительный вент.нагнетательныц стоит от калины с кондеем и вкл. его от цифрового термометра как настроишь.

Вы абсолютно правы это не только разжижает масло но и убивает и изнашивает наши двигатели, сам как только узнал про температуру начал искать информацию и попалась инструкция к авто который использовался в жарких странах, посмотрел двигатель z18xer, но термостат стоит обычный 92 градуса. Не стал раздумывать заказал Wahler 4357.92D, поставил обманку в разъем, а с работой вентилятора поступил просто, прикупил тройник от газели и патрубок новый от радиатора к термостату, разрезал и установил. Датчик включения вентилятора на 21 резьбу взял от ауди на 93 градуса, главное не брать дешевый (экономия не на пользу). Все это соединил через рэле и подключил прямо на вентилятор. Соответственно родное рэле разомкнуто и ничего страшного не будет. Зато теперь аж 3 скорости 1-93-88, 2-108, а 3-114. Скажете колхоз, может быть но если сделать все правильно и аккуратно то я за такой колхоз. За то теперь двигатель не напрягается, по пробкам поездишь сидишь как в самоваре, динамики ни какой, зато теперь просто одно удовольствие, поднялась температура до 93 и карлсон скидывает до 88. Скажете расход увеличивается, а вот не заметил по городу наоборот упал раньше до 10,5, а теперь выше 8.5 не поднимается, да и за городом тоже упал. Как-то так, я за термостат 92 градуса обеими руками и всем советую.

Nik776! У вас до сих пор 92с стоит без резистора? Не обращали внимание как часто вентилятор включается?

Да стоит сейчас, частоту включения не отслеживал но по логике думаю что должен чаще.

_________________
Эгоизм - это не значит жить так, как хочешь, это требование к другим жить так, как вы этого хотите. (Оскар Уайльд)

Клубные; световой логотип, наклейки, рамки, дефлектор 5 двери, OP-COM.

А на трассе какую температуру показывает?